性能首选KAWASAKIVERSYS1000

KAWASAKI于2007年推出的VERSY650结合了街车与Dual Sport的多功能车款，採用ER-6车系双缸并列水冷引擎，应付off-road、街道、山道一车搞定。VERSY独特俐落的外型更兼具欧洲NK车系的独特美感，在欧洲市场颇受好评。



随着各家车厂不断推出公升级甚至是大排量的多功能车款，KAWASAKI也在2012年式VERSYS族系中追加了公升级的排量设定。搭载Z1000车系水冷四缸引擎，经过调教之后由原本11.8:1压缩比下降至10.3:1，最大马力下调至118ps/9000rpm，针对全地形设定所调教后的Keihin供油系统，使得VERSYS在动力输出较小的情况下，于起步、中底转速的扭力反应都较Z1000车系来得敏锐，保持油门在低转速或持续半油门以下的最佳操控表现。
以Z1000SX车架进行修改补强
几何型直列式头灯造型十分剽悍
一目了然的全功能仪表版
VERSYS 1000所採用的铝合金则是针对Z1000SX车架进行修改，于水冷排固定处更增加两侧加强拉桿，车头前端与引擎衔接处也经过了适度的强化，车尾货架的结构也更为粗壮。採用前43mm倒叉、后150mm单枪多连桿的悬吊配置，并搭载了2012年式KTRC循迹辅助系统，分为Full 和Low两种动力输出模式，在
Low power模式下的动力输出下的油门反应则偏向于ER车系柔和，适合刚入门的新手。
较Z1000SX更为宽阔的座椅设定
VERSYS 1000採用中置单枪多连桿配置
更为强壮的货架可以承受六公斤的重量
排气管系统採用4-2-1的设定